ANAのマーケティング戦略について【全日空】
はじめに
第1章 航空業界の現状とANAの位置づけ
1.1 世界航空業界の動向
1.2 日本国内航空市場の構造
1.3 ANAの市場シェアと競争環境
第2章 ANAのブランド戦略
2.1 ブランドイメージの構築と変遷
2.2 顧客満足度向上のための施策
2.3 国際ブランドとの比較
第3章 サービス戦略の分析
3.1 プレミアムサービスと差別化戦略
3.2 デジタル技術を活用した顧客体験向上
3.3 マイレージプログラムの活用
第4章 国際戦略とネットワーク展開
4.1 国際路線拡大の方針
4.2 アライアンス戦略と協調関係
4.3 グローバル市場における課題
第5章 マーケティングとデジタル化
5.1 データ活用と顧客分析
5.2 SNSとオンラインプロモーション
5.3 モバイルアプリと顧客接点の強化
第6章 今後の課題と展望
6.1 環境問題への対応と企業価値
6.2 ポストパンデミック時代の戦略
6.3 新たな競争環境における成長可能性
第7章 参考文献一覧
1.1 世界航空業界の動向
世界の航空業界は、長年にわたり経済のグローバル化と技術革新の進展に大きく影響されてきた産業である。特に20世紀後半以降、国際航空輸送は急速に拡大し、現在では人やモノの移動を支える不可欠な社会インフラとなっている。近年の航空業界を概観すると、いくつかの重要な潮流が浮かび上がる。第一に、国際的な航空需要の拡大が挙げられる。アジア新興国の経済成長、中間層の拡大、観光需要の増大が航空旅客数を押し上げており、特に中国、インド、東南アジア諸国における航空市場の成長は顕著である。これに伴い、国際航空運送協会（IATA）は今後数十年にわたり旅客数の増加が続くと予測している。
第二に、航空業界は規制緩和と競争の激化によって大きく変容してきた。欧米を中心とする航空自由化政策、いわゆるオープンスカイ協定の拡大は、多数の新規参入と低価格競争を引き起こした。その結果、従来のフルサービスキャリアに対して、低コストキャリア（LCC）が急成長し、短距離路線だけでなく長距離国際路線にまで進出するようになった。LCCの台頭は航空市場全体に価格破壊をもたらし、消費者にとっては選択肢の拡大と価格低下という恩恵をもたらしたが、従来型の航空会社にとっては収益構造の再編を迫る大きな圧力となっている。
第三に、世界航空業界は地政学的リスクや経済危機、感染症流行といった外部要因に大きく左右される特徴を持つ。2001年の米国同時多発テロ事件や2008年のリーマンショック、2020年の新型コロナウイルス感染症拡大は、航空需要を急減させ、各航空会社の経営を深刻に揺さぶった。特に新型コロナウイルスによる影響は甚大であり、国際線需要は歴史的な低水準に落ち込み、多くの航空会社が運航停止や人員削減を余儀なくされた。こうした事例は、航空業界が社会的・経済的ショックに極めて脆弱であることを示している。
また、近年の航空業界における重要課題として、環境問題がある。二酸化炭素排出削減への社会的要請が高まる中、各国政府や国際機関は航空業界に対して環境負荷軽減の取り組みを強化するよう求めている。航空機メーカーは燃費効率の高い次世代機の開発を進め、航空会社はカーボンオフセットや持続的航空燃料（SAF）の導入を加速させている。環境対応は単なる企業の社会的責任にとどまらず、航空業界の競争力を左右する戦略的要因となりつつある。
さらに、デジタル技術の進展も世界航空業界の動向を大きく変えている。オンライン予約システム、モバイルアプリの普及、ビッグデータを活用した需要予測やダイナミックプライシング、AIによるカスタマーサービスの導入は、航空会社のマーケティング手法を変革している。これにより、顧客は利便性の高いサービスを享受でき、航空会社は顧客の嗜好や行動を精緻に把握することで収益最大化を図ることが可能となっている。
以上のように、世界航空業界は需要拡大、競争激化、環境問題、デジタル化という多層的な変化の中で進化を続けている。ANAを含む航空会社は、このグローバルな潮流を的確に把握し、柔軟かつ戦略的に対応することが求められている。
1.2 日本航空市場の特徴
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