新エネルギー自動車産業の現状と将来展望の整理
1. 新エネルギー自動車産業の背景と重要性
1.1 地球環境問題とエネルギー転換の必要性
1.2 内燃機関車からの技術的転換の背景
1.3 新エネルギー自動車に対する国際的な注目の高まり
2. 新エネルギー自動車の分類と技術的特徴
2.1 電気自動車（EV）の構造と駆動方式の特徴
2.2 ハイブリッド車（HEV・PHEV）の仕組みと技術課題
2.3 燃料電池車（FCV）の原理と開発動向
3. 世界各国における産業政策と市場動向
3.1 中国の産業育成政策と世界最大市場の形成
3.2 欧州連合による脱炭素政策と電動化推進
3.3 米国のEV普及戦略と企業連携の展開
4. 日本における新エネルギー自動車産業の課題
4.1 インフラ整備の遅れと充電設備の地域格差
4.2 サプライチェーンの再構築と部品産業の対応
4.3 政策支援と民間投資の不均衡
5. 技術革新と競争優位性の構築
5.1 次世代電池の開発競争と材料確保
5.2 自動運転技術との融合とスマートモビリティ化
5.3 ソフトウェア主導の設計思想と車載OS戦略
6. 今後の市場展望と産業構造の変化
6.1 モビリティサービスへの移行と所有概念の変容
6.2 新興国市場の成長と価格競争の激化
6.3 環境規制の強化とグローバル競争の新段階
7. 参考文献一覧
1.1 地球環境問題とエネルギー転換の必要性
新エネルギー自動車産業の発展は、地球環境問題の深刻化とエネルギー構造の転換という二重の要請から始まっている。気候変動を引き起こす温室効果ガス、とりわけ二酸化炭素（CO₂）の排出量削減は、21世紀における人類共通の課題である。とりわけ運輸部門、なかでも自動車は、都市部でのCO₂排出源の大きな割合を占めており、その環境負荷の軽減は急務となっている。国際的にはパリ協定における脱炭素目標が示すように、排出量の実質ゼロを目指す動きが強まり、それに応じてエネルギー源の見直しと転換が求められている。
従来の内燃機関車（ガソリン車・ディーゼル車）は、化石燃料に依存してきたため、燃焼過程で大量のCO₂を排出する構造的な欠陥を抱えていた。このような背景のもと、新エネルギー自動車は、温室効果ガス削減の切り札として位置づけられるようになった。電気自動車（EV）、燃料電池車（FCV）、プラグインハイブリッド車（PHEV）といった新技術は、走行時に排出ガスを発生させず、環境に優しい移動手段として注目されている。特に再生可能エネルギーとの連携によって、電力供給から排出までを含めた全体としての環境負荷削減が可能になる点は重要である。
また、エネルギー安全保障の観点からも、新エネルギー車の普及は戦略的意味を持つ。化石燃料の多くは中東諸国に依存しており、地政学的リスクが常につきまとう。一方で、電動化車両の普及は、エネルギー供給源の多様化と国産エネルギーへの転換を促進する。さらに、再生可能エネルギーの活用により、エネルギー自立への道筋を強化する可能性も秘めている。したがって、新エネルギー自動車の普及は、単なる産業上の転換にとどまらず、地球規模での気候危機対応と国家戦略の転換を内包する、極めて多面的な政策課題なのである。
このように、新エネルギー自動車は環境問題の深刻化とエネルギー構造の変化に応じた不可避の選択肢となっており、地球全体のサステナビリティと調和した未来型産業への橋渡しを担っている。ゆえに、その産業発展の背景には、単なる技術革新を超えた、時代的・文明的転換の力学が存在しているといえる。
1.2 国際的な環境規制と自動車産業への影響
この続きを購入する（1度のみ販売します）
なお、以下のページで卒論制作に役に立つ論文をダウンロードすることができます。
論文一覧を見る
(ダウンロードできます)
論文一覧を見る
(ダウンロードできます)
他のお役立ち情報を読む